SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse i hvilket omfang der er indgået formelt samarbejde med henholdsvis de svenske og tyske jernbanemyndigheder med henblik på at sikre, at der bliver reel mulighed for at integrere de forskellige strøm-, signal og sikringssystemer, der anvendes på de 3 landes jernbaner, så el-tog kan passere landegrænserne.

SPØRGSMÅL: Set i lyset af de mange vanskeligheder m.h.t. digitalisering af forskellige områder - senest den digitale tinglysning - bedes ministeren oplyse, hvordan man sikrer sig, at der tages højde for evt. problemer i forbindelse med etableringen af et nyt signalsystem på de danske jernbaner.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvorvidt jernbaneoperatører i andre lande har tilsvarende problemer med nedfaldne køreledninger og/eller beskadigede pantografer, som de der regelmæssigt hjemsøger S-togsdriften.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at der udarbejdes retningslinjer for arbejdsstillinger, rækkeafstande, vægt mv. i forbindelse med løft af kufferter ved flytransport?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes give et overblik over, hvor omfangsrigt problemet med tabt gods er på de danske veje, samt vurdere om det kunne være en idé at lovgive yderligere på området, således at det blev et krav for trailere og ladvogne, at de har et såkaldt edderkoppespind-net, hvilket øjensynligt mere sikkert skulle kunne holde godset på plads.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for den kronologiske udvikling i de bødetakster, som DSB, DSB-First, Arriva og lokalbanerne udsteder til passagerer uden gyldig billet i såvel S-tog, som regional- og fjerntog.

SPØRGSMÅL: Hvilke muligheder er der for at få EU-støtte til forundersøgelser af letbaneprojekter, som beskrives i Fyens Stiftstidende den 27. juli 2010, og hvad kan og vil regeringen gøre for, at Danmark får del i disse eventuelle midler?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvordan TRU alm. del svar på spørgsmål nr. 1306 om, "at AnsaldoBreda ikke skal godkende eller gennemteste ændringer, som DSB måtte udføre på computersystemet" harmonerer med, at AnsaldoBreda og DSB har et delt ansvar for IC4-togets computersystemer.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt alle de færger, der sejler i såvel rutefart i danske farvande som mellem danske og udenlandske havne, vil kunne klare, at der sker en forøgelse af akseltrykket på lastbiler til mere end de nu tilladte 48 ton.

SPØRGSMÅL: Hvis ministeren finder et problem for seks familier for så uvæsentligt, at ministeren ikke agter at foretage sig noget, er det da muligt for husejerne selv at bekoste et støjværn på statens areal?