SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvor mange busselskaber der er gået konkurs i den tid, hvor den offentlige bustrafik har været sendt i udbud, jf. artiklen "Busselskab er gået konkurs" fra transportnyhederne.dk den 7.maj 2010.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvilken rolle privatbaner skal spille i målet om, at den kollektive trafik skal stå for størstedelen af væksten i fremtidens trafik?

SPØRGSMÅL: Hvad er status vedrørende operatøren, som dels ejes af DSB og dermed også er ministerens ansvarsområde, altså DSBFirst, hvad er status på situationen deroppe?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at Socialdemokraterne nu kommer med et forslag om, at det skal koste 35 øre pr. kilometer at køre på de danske veje?

SPØRGSMÅL: Hvad agter ministeriet og ministeren at gøre for at komme fatigue til livs på vejene?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes, som supplement til den nyligt udsendte taxiundersøgelse, tage initiativ til at undersøge problemerne med det faldende antal taxier i landområderne, og de problemer dette giver befolkningen dér?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, hvilke klagemuligheder borgerne har, når et trafikselskab ikke lever op de servicemål det selv angiver?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, hvorvidt Sydtrafik har inddraget handicaporganisationerne i tilrettelæggelsen af deres ordning for individuel handicapkørsel?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren, efter at det er kommet frem, at Metroselskabet har besat en tredjedel af sine stillinger uden opslag, sikre, at alle selskaber og virksomheder, som ejes af den danske stat, eller hvor den danske stat er medejer, overholder de samme ansættelsesprocedurer, som anvendes inden for den offentlige forvaltning?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at det vil være rimeligt, hvis udenlandske transportører, som kører carbotagekørsel i Danmark, udsættes for det samme krav om at bevise transportens lovlighed i forhold til carbotagekørslen, som danske transportører udsætte for i Frankrig?