SPØRGSMÅL: Hvorfor opføres konti, der er blokerede, som "åbne" i EU-registeret?

SPØRGSMÅL: Idet der henvises til ministerens orientering af 26. november 2010 om momssvig ved handel med CO2-kvoter på EU-plan, jf. EPU alm. del - bilag 74, bedes ministeren oplyse, hvornår tallet for størrelsen af dansk tab ved momssvig med CO2-kvoter og -kreditter er fra. Foreligger der nyere opgørelser end den citerede?

SPØRGSMÅL: Der ønskes en redegørelse for indholdet i og baggrunden for den reform af CO2-kvotesystemet, som Frankrig netop har gennemført, jf. artiklen ”Il faut éviter que le système des quotas de CO2 encourage les délocalisations " i Le Monde den 27. November 2010.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for, hvorfor forurening med olie og okker fra drænrør er punktkilde-forurening, mens forurening af næringsstoffer, pesticider og andre kemiske stoffer fra de samme drænrør er diffus forurening?

SPØRGSMÅL: Er det på baggrund af skatteministerens redegørelse af 26. november 2011 (EPU, alm del, bilag 74) fortsat ministerens opfattelse, at Danmark ikke er centrum for omfattende momssvindel ved handel med CO2-kvoter?

SPØRGSMÅL: Hvis affaldsafgiften fjernes helt på erhvervsaffald og omlægges til en afgift på fossile brændsler (kul, olie og gas), hvor mange procent vil afgiften så stige med på de fossile brændsler - forudsat at provenuet for den fjernede forbrændingsafgift skal hentes med forholdsmæssig lige stor andel på hver af de tre fossile brændsler?

SPØRGSMÅL: Ud fra hvilke kriterier har ministeren valgt Fritz Schur som bestyrelsesformand for DONG?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren på oplyse, hvor store ekstra omkostninger de danske husholdninger og varmekunder vil blive pålagt, hvis fem pct.,10 pct., 30 pct. eller 50 pct. af erhvervsaffaldet til forbrænding eksporteres?

SPØRGSMÅL: Hvilke fordele og ulemper ser ministeren ved en eventuel omlægning af registreringsafgiften, så der på alle nye og importerede biler og varevogne, som registreres efter 1. januar 2012, i stedet for registreringsafgift betales en ny halvårlig miljøafgift relateret til CO2-udslip, brændstofforbrug pr. kilometer og eventuelt i forhold til bilens pris, idet afgiften holdes provenuneutral i forhold til den nuværende registreringsafgift?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren sikre, at der i den nye VVM-undersøgelse af støjforholdene i forbindelse med etableringen af et testcenter for vindmøller ved Østerild tages udgangspunkt i, at det er tale om 20-MW-møller og ikke 12-MW-møller, som var udgangspunkt i den oprindelige VVM-undersøgelse?