V: Hvordan nedbringer man effektivt tung transport klimabelastning?
SPØRGSMÅL: Kan regeringen fremlægge beregninger på omkostningseffektive virkemidler, der kan nedbringe den tunge transports klimabelastning?
Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget
SPØRGSMÅL: Kan regeringen fremlægge beregninger på omkostningseffektive virkemidler, der kan nedbringe den tunge transports klimabelastning?
SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at nettogevinsten på omkring 1.400 beskæftigede, jf. det i begrundelsen opstillede regneeksempel, til en pris på 26 mia. kr. (eller 18,5 mio. kr. pr ekstra beskæftiget) er en omkostningseffektiv måde, at få øget beskæftigelsen på i Danmark?
SPØRGSMÅL: Agter regeringen at etablere et fuldskala bioethanolanlæg, hvis Kommissionen i 2012 bevilliger ca. 400 mio. kr. til et sådant anlæg?
SPØRGSMÅL: Finder ministeren det rimeligt, at statens elselskab skal betale en milliard kroner for forrentningen af i øvrigt risikofri investeringer, som skal finde sted i løbet af de kommende årtier, ved overtaglesen af de regionale elnet?
SPØRGSMÅL: Hvilke redskaber mener ministeren, der bør tages i brug i Europa, når ministeren til Jyllands-Posten den 24. december 2011 i artiklen »EU-lande skal lære af kickstart« siger, at der bør sættes »en række nye initiativer i gang, som kan skabe vækst og job«?
SPØRGSMÅL: Hvordan vil ministeren sikre, at Kronjylland ikke igen mister arbejdspladser, når nu regeringen vil hæve NOx-afgiften til det femdobbelte?
SPØRGSMÅL: Når det kommer til spørgsmålet om varmeafgift, vil ministeren så overveje at ændre afgifterne, således at man lægger afgift på slutbrugeren i stedet for kilden for at gøre det mere attraktivt at udnytte spildvarme med varmepumper og lignende?
SPØRGSMÅL: Hvordan vil ministeren sikre en bedre udnyttelse af overskudsvarme/procesvarme fra produktion i kølehuse, jernstøberier og andre produktionsvirksomheder?
SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for sin holdning til, hvilke vilkår energirigtige biler (herunder specifikt elbiler) kommer til at betale i forbindelse med betalingsmuren omkring København, herunder om ministeren påtænker at lave lempeligere betaling for energirigtige biler?
SPØRGSMÅL: Vil ministeren forklare, hvorledes det faktum, at professor Bjørn Lomborg af Foreign Policy Magazine netop er blevet nævnt iblandt Verdens »Top 100 Global Thinkers« - sammen med folk som Barack Obama, Desmond Tutu og Bill Gates, hænger sammen med regeringens beslutning om at fratage den store dansker og hans Copenhagen Consensus Projekt den sædvanlige bevilling?