SPØRGSMÅL: Vil ministeren bruge Danmarks formandskab i EU til at sikre en højere pris på CO2-kvoterne ved enten at indføre en mindstepris, trække kvoter ud af markedet eller holde kvoter tilbage?

SPØRGSMÅL: Hvorledes vil ministeren sikre, at det danske landbrugs- og fødevareerhverv, der årligt eksporterer for over 60 milliarder og beskæftiger 150.000 danskere, vil kunne opretholde samme niveau, hvis der pålægges nye miljøkrav som vandplaner, tilbagerulning af jordskatter og forhøjet pesticidafgift?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det rimeligt, at en udgift der kunne være afholdt på typegodkendelsesniveau, nu skal betales hver gang, der opstilles en husstandsmølle?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det rimeligt, at så væsentlige ændringer af støjbekendtgørelsen for vindmøller, som man lægger op til med de foreslåede ændringer af bekendtgørelsen, på grund af det forventede snarlige ikrafttrædelsestidspunkt ikke kan nå at blive indarbejdet i godkendelsesgrundlaget for vindmøller?

SPØRGSMÅL: Når det i finanslovaftalen fremgår, at regeringen vil hæve afgiften på kvælfilter (NOx) fra 5 kr. til 20 kr. pr. kg. udledning svarende til et årligt provenu for staten på 600 mio. kr., er det da efter ministerens opfattelse et varigt proven?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med klima- og energiminister Martin Lidegaard, når denne i Jyllands-Posten den 9. oktober 2011 giver udtryk for, at en betalingsring omkring København ikke vil give ret megen CO2-reduktion?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens kommentar til artiklen af 9. november 2011 i Arbejderen »Studerende skal finde olie til Mærsk«, hvoraf det fremgår, at forskere fra Københavns Universitet og Maersk Oil skal undervise studerende i at blive bedre til at udvinde olie i Nordsøen?

SPØRGSMÅL: Hvorledes mener ministeren, at regeringens forslag om, at der afsættes en tilskudspulje på 500 mio. kr. i 2013 og 2014 til energirenovering af boliger, er i overensstemmelse med det forsigtighedsprincip, som regeringen beskriver i sit regeringsgrundlag?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med erhvervs- og vækstministeren i, at alle regeringens lovforslag bør klimavurderes, som erhvervs- og vækstministeren gav udtryk for i DR's P1 Morgen den 31. august 2011 – og vil ministeren vurdere, hvilken klimaeffekt den øgede grænsehandel, som regeringens skattepolitik betyder, vil have?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med trafikforsker ved Aalborg Universitet, Harry Lahrmann, der på baggrund af sin forskning konkluderer, at lavere priser på brændstoføkonomiske biler fører til, at antallet af biler samlet set stiger?