SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at regeringen har truffet beslutning om, at der skal bygges en havmøllepark på Kriegers Flak, samt oplyse, hvornår havmølleparken i givet fald skal opføres og med hvilken størrelse?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren foreslå en model, hvor fjernvarmeforsyninger i forbindelse med forsøgsboringer til etablering af geotermisk varme kan få et statslån, som kun skal tilbagebetales, hvis projektet kan realiseres?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at der er en stor samfundsmæssig interesse, både økonomisk og i forhold til CO2-reduktion, i geotermisk varme og vil ministeren derfor være med til at sikre, at det ikke udelukkende er de lokale fjernvarmekunder, der skal bære en økonomisk risiko i forbindelse etablering af nye anlæg?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til, at selv om en vindmølleejer har lavet en langtidsaftale med en fast kWh-pris med en aftager af el, så reguleres prisen i samme periode med svingninger i børsprisen, således at der udløses PSO-tilskud?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer vil regeringen tage, for at potentialet på 10.500 nye klimajobs i Region Sjælland bliver til virkelighed?

SPØRGSMÅL: Idet det fremgår af rapporten »Øresund som low carbon-økonomi«, at markant færre virksomheder i Danmark end i Sverige, i de CO2-udledende sektorer, har fået omlagt deres energiforbrug, hvilke initiativer vil regeringen så tage, for at virksomheder i Region Sjælland og Region Hovedstaden kommer på svensk niveau?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren straks sikre, at der bliver sat en stopper for Mærsks misbrug af flyoplysninger, som gør det muligt for de overvågede boreplatforme at vide, hvornår der er kontrol på vej?

SPØRGSMÅL: Er det på baggrund af skatteministerens redegørelse af 26. november 2011 (EPU, alm del, bilag 74) fortsat ministerens opfattelse, at Danmark ikke er centrum for omfattende momssvindel ved handel med CO2-kvoter?

SPØRGSMÅL: Ud fra hvilke kriterier har ministeren valgt Fritz Schur som bestyrelsesformand for DONG?

SPØRGSMÅL: Hvilke fordele og ulemper ser ministeren ved en eventuel omlægning af registreringsafgiften, så der på alle nye og importerede biler og varevogne, som registreres efter 1. januar 2012, i stedet for registreringsafgift betales en ny halvårlig miljøafgift relateret til CO2-udslip, brændstofforbrug pr. kilometer og eventuelt i forhold til bilens pris, idet afgiften holdes provenuneutral i forhold til den nuværende registreringsafgift?