SPØRGSMÅL: Vil ministeren sætte projektet om etablering af vindmølletestcenteret i Thy i bero mens Kommissionen undersøger, hvorvidt projektet vil gøre skade på beskyttet natur og dyreliv?

SPØRGSMÅL: Set i lyset af, at regeringen tidligere har været åben for at importere giftigt affald fra Australien, vil ministeren da redegøre for, hvorfor man ikke overvejer at eksportere atomaffald til de nærliggende lande, som har større erfaring med at behandle og opbevare det, eksempelvis Sverige, Finland og Tyskland?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at det er helt urimeligt at gennemføre en høringsrunde, hvor kommunerne skal forholde sig til nogle mål for vandkvaliteten, uden at kende de metoder, der kan tages i anvendelse for at nå disse mål, som det er sket i høringen om vand- og naturplanerne?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren på baggrund af de fastlagte maksimale behandlingstider i husdyraftalen mellem regeringen og KL, der udløb i oktober 2010, oplyse, hvad hun anser for en acceptabel sagsbehandlingstid for husdyrbrugssager, samt oplyse, hvordan ministeren påtænker at følge op på, om sagsbehandlingstiderne fremover lever op til dette?

SPØRGSMÅL: Agter ministeren sammen med andre relevante ministerier at tage skridt til at gennemføre et forbud mod handel med levende signalkrebs i Danmark?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren redegøre for, hvorfor der ikke leves op til regeringens såkaldte åbenhedspolitik, jf. de manglende oplysninger om ministerens repræsentationsudgifter og modtagne gaver i januar måned?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, det var en rimelig formulering, da hun i TV-Avisen den 16. marts 2011 omtalte to forskere fra henholdsvis DMU og Biologisk Institut, SDU, som »såkaldte eksperter«?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det er dokumenteret, at kombinationseffekterne fra pesticider ofte er mere skadelige end de skader, der følger af at blive udsat for disse pesticider hver for sig?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens begrundelse for, at virksomheder, der ønsker at opføre biogasanlæg, ikke kan opnå støtte fra statens tilskudsordning, medmindre der anvendes min. 75 pct. gylle i anlægget?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er miljømæssigt fornuftigt at give mulighed for øgede hastigheder på de danske veje, når man kan spare væsentlig på benzin- og dieselforbrug og dermed CO2-udslip ved at sænke hastighederne?