SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til at udvikle et sikkert analysesystem for klimabelastningen fra produkter, herunder fødevarer, der kan benyttes ensartet i alle lande i Europa, med henblik på at skabe et fælles referencesystem for eventuelle mærkningssystemer og anprisninger?

SPØRGSMÅL: Skal ministerens besvarelse af spørgsmål S 626 forstås sådan, at ministeren vil tilgodese flest muligt af ansøgningerne fra 2009 ved at supplere med uforbrugte midler fra 2008 og evt. tidligere år?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren oplyse, hvilke energikilder der skal erstatte kul, olie og gas, når der samtidig skal sikres en stabil og driftssikker energiproduktion, der tager hensyn til regeringens målsætning om at være CO2-fri i 2050?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at det er bedre at forebygge oversvømmelse som følge af digebrud eller ikke tilstrækkeligt udbyggede diger end at udbetale stormskadeerstatning, og vil ministeren tage initiativ til snarest at afsætte midler til at få udbygget de mest udsatte danske diger?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren kunne give tilsagn til alle ansøgninger til ordningen for bæredygtig skovdrift, hvis uforbrugte midler fra tidligere år inddrages i puljen?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er en fornuftig anvendelse af Danmarks ressourcer at bruge 45 millioner kroner på at opkøbe CO2-kvoter, fordi man vil etablere et vindmølletestcenter i Østerild Klitplantage?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, det er acceptabelt, at statslige midler benyttes til at lave reklamer, der sår tvivl om effekten af at reducere CO2-emissioner, sådan som det finder sted på outdoor-reklamer for Copenhagen Consensus i forbindelse med FN's klimatopmøde i København?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at hendes svar på spørgsmålene S 525 og S 527 er sandfærdige, retvisende og fyldestgørende på baggrund af EUROPOLs oplysninger om, at der er sket svindel for 5 milliarder euro på EU's CO2-kvotemarked inden for de seneste 18 måneder?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for forskellene på incitamentstrukturen for henholdsvis personbiler og varebiler i forhold til at ville påmontere et lukket partikelfilter til en værkstedsprispå 15.000 kr. i tilfældet med en afgift på 1.000 kr. årligt.

SPØRGSMÅL: Agter regeringen at efterleve og respektere EU's regler, når det drejer sig om EURO VI normen?