SPØRGSMÅL: Vil ministeren præcisere, hvilke strækninger i Jylland han tænker på, når han i Berlingske Tidende den 18. februar 2009 udtaler, at han håber at kunne lave naturstier på nedlagte jernbanestrækninger på Fyn og i Jylland?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren ikke, at der er en stor risiko for, at et kommende økonomisk opsving vil føre til en markant stigning i CO2-udslippet, der delvis kan »betales« af opsparede CO2-kvoter?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at de danske fartgrænser for bilkørsel skal sættes op, på trods af at konsekvensen bliver øget CO2-udledning på op imod 20 pct.?

SPØRGSMÅL: Hvilke konsekvenser og forhindringer står de danske landmænd og slagterier efter ministeren mening over for, hvis Danmark indfører CO2-afgifter på køer og grise?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at en eventuel udvidelse af salthorsten ved Lille Thorup ikke må føre til, at der tilføres Limfjorden yderligere miljøfremmede stoffer?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i en eventuel udvidelse af salthorsten ved Lille Thorup forudsætter, at der ikke sker nogen forandring af saltindholdet i Limfjorden?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til at gennemføre en handlingsplan for staten, kommunerne og regionerne, som sikrer, at det offentlige går foran med investeringer i grøn IT?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med Venstre, som i sit nye miljøudspil foreslår, at der skal oprettes en tredje kategori for fødevareproduktion imellem den økologiske og den konventionelle?

SPØRGSMÅL: Er ministeren ikke enig i, at det vil være muligt at give konkrete dispensationer til særligt vigtige og sårbare transporter til at køre gennem en miljøzone, hvis de alternative transportmuligheder er spærret?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at de nuværende lave priser på CO2 kan føre til, at de store energiselskaber opkøber CO2-kvoter til lager, sådan at de får mulighed for senere at bygge nye kulkraftværker?