Nyeste svar

Her kan du læse udvalgte svar fra regeringen til Folketinget

Klimaministeren svarer om havmiljøpark Kriegers Flak

SVAR: Kriegers Flak havmøllepark forudsættes ifølge energiaftalen fra 22. marts 2012 at være på 600 MW elkapacitet. Med en forventet årlig benyttelsestid på 4250 timer vil parken producere 2,55 TWh el årligt ved fuld udbygning. PSO-udgiften til parken afhænger af elprisen og den afregningspris som havmølleparken vil få via udbud. Da udbuddet endnu ikke er gennemført, kendes afregningsprisen ikke.

Finansministeren sætter tal på udviklingen i den statslige beskæftigelse

SVAR: Finansministeren redegør her for udviklingen i den statslige beskæftigelse år for år siden 2007 fordelt på ministerier, styrelser og institutioner under ministerierne. Ifølge den offentlige beskæftigelsesstatistik har beskæftigelsen i staten været stigende i perioden 2007-2013.

Minister afviser kritik af EU-aftales miljø- og forbrugerbeskyttelse

SVAR: Handels- og udviklingsminister Mogens Jensen afviser Enhedslistens argument om, at nye oplysninger om TTIP (Transatlantic Trade and Investment Partnership) strider imod regeringens tidligere forsikringer om, at TTIP'en ikke ville få negativ indflydelse på miljø- og forbrugerbeskyttelsen.

Sådan ser det ud med PSO-tilskud til havvind og kystnære vindmøller

SVAR: Størrelsen af PSO-omkostningerne i 2020 for havmøller afhænger bl.a. af elprisen på spotmarkedet, og den elpris havmøllerne opnår ved udbud. Ingen af disse to priser er i dag kendt med sikkerhed, og PSO- omkostningerne i 2020 kan derfor kun estimeres med stor usikkerhed.

Corydon har regnet på vækst i det offentlige forbrug

SVAR: Ifølge Økonomisk Redegørelse, december 2013 er det offentlige forbrug (ekskl. afskrivninger) 503,4 mia. kr. i 2014. En stigning realt i det offentlige forbrug (ekskl. afskrivninger) på 100 mia. kr. i hhv. 2020 og 2025 sammenlignet med 2014 vil indebære en gennemsnitlig årlig realvækst på hhv. 3,1 pct. og 1,7 pct.

Brosbøl forklarer afvisning af transportkorridor

SVAR: Transportkorridoren i Greve og Solrød kommuner indgår aktuelt bl.a. i overvejelser om en eventuel vestlig ringkorridor i hovedstadsområdet (Ring 5), som senest er belyst i Transportministeriets strategiske analyser. De blev afrapporteret 27. marts 2014 og skal nu drøftes af parterne bag aftalen om ’En grøn transportpolitik’ (regeringen, V, DF, SF, LA og K).