SVAR: Der er en lang tradition for, at ministeriernes embedsmænd gennemgår det tekniske indhold af udvalgte lovforslag m.v. i folketingsudvalg. Der vil typisk være tale om særligt vanskelige, teknisk komplicerede eller indgribende forslag. Initiativet til en teknisk gennemgang kan komme fra det relevante folketingsudvalgeller den pågældende minister. Det er en forudsætning for ministeriernes deltagelse i tekniske gennemgange, at ministeren deltager.

SVAR: Under debatten på World Economic Forums årsmøde deltog jeg i forskellige paneler, og i et af panelerne brugte jeg også udtrykket reform frenzy. Udtrykket brugte jeg om den meget ambitiøse reform- og moderniseringsdagsorden, som regeringen har sat helt fra starten. Det handler bl.a. om vores budgetlov, som jo er en ny måde at styre vores økonomi på, en økonomi, som i parentes bemærket var meget, meget svær at styre for den tidligere regering.

SVAR: Der er mange eksempler på, at standarder og reguleringer indenfor industri og service stimulerer innovationen indenfor disse sektorer. Det er min opfattelse, at de generelt høje standarder indenfor landbrug, industri og service har fremmet innovation og dermed bidraget til international succes for Grundfos, Danfoss og mange andre danske virksomheder.

SVAR: Det er endnu ikke muligt at skønne over, hvilke effekter det vil få for klimaet og miljøet i Danmark, hvis afgiften ikke indføres. Det vurderes dog, at en kørselsafgift for lastbiler vil have positive effekter for klima og miljø, og at effekterne er større, jo større provenuet fra ordningen er.

SVAR: Det er skønnet, at NOx-afgiften vil reducere udledningerne med i alt ca. 20 mio. kg. Heraf ca. 10 mio. kg som følge af indførelse af afgiften og ca. 10 mio. kg som følge af afgiftsforhøjelsen. NOx afgiften skønnes således at reducere den samlede udledning med ca. 16 pct. En afskaffelse af NOx-afgiften vurderes at øge udledningerne.

SVAR: Skatteministeriet er i øjeblikket i gang med at undersøge afgiftsgrundlaget for forsyningssikkerhedsafgiften og vil i den forbindelse også kontakte Europa-Kommissionen for at drøfte den nærmere afgrænsning af afgiften.

SVAR: Jeg må konkludere, at henvendelsen fra Landbrug & Fødevarer ikke bidrager med ny viden på området. Som jeg tidligere har nævnt for udvalget, senest i forbindelse med samrådet den 16. januar 2013, er der pt. ikke etableret et datagrundlag, der muliggør en mere differenceret randzoneudlægning.

SVAR: Det følger af EU-Kommissionsbeslutningen, at medlemsstaterne er forpligtiget til at overføre resultaterne af interkalibreringen til de nationale vandløbstyper, der ikke er omfattet af den typologi, der fremgår af interkalibreringsbeslutningen. Danmark er derfor forpligtiget til at overføre interkalibreringsresultaterne til nationale typer som vandløb med en bredde under 3 m.

SVAR: Såfremt kommunen beslutter at gennemføre en given indsats i forhold til ændret vedligeholdelse uden at imødekomme lodsejerens bemærkninger i forbindelse med den offentlige høring, har den enkelte lodsejer og en række foreninger og organisationer mulighed for efter vandløbslovens bestemmelser at klage til Natur-og Miljøklagenævnet, som træffer den endelige afgørelse.

SVAR: Jeg oplyste ved samrådet den 21. december 2012, at randzoneloven er vedtaget af Folketinget, og at der blev foretaget en juridisk vurdering af, om loven påvirkes af afgørelsen fra Natur- og Miljøklagenævnet. Jeg henviste endvidere til, at det er fødevareministeren, der vil kunne svare på dette spørgsmål.