SPØRGSMÅL: Kan ministeren i forlængelse af artiklen »Danske togpassagerer må leve med unødvendigt lange rejsetider«, som Ingeniøren bragte på internettet den 21. juni 2013, oplyse, hvilke skridt regeringen agter at tage for at sikre, at DSB ikke fremover bevidst vil spilde passagerernes tid?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren i forlængelse af sit svar på spørgsmål nr. S 1967 oplyse, hvornår analysearbejdet i forbindelse med en reform af bilafgifterne forventes færdiggjort?

SPØRGSMÅL: Når regeringen med Togfond DK lægger op til at omsætte en årlig indtægt fra nordsøolien til engangsinvesteringer med en faktor på over 80, mener ministeren da, at samme model kan anvendes til at sikre et stort statsligt engangsbeløb til udvidelsesplanerne til Hanstholm Havn – planer som også indeholder besparelser på statens årlige driftsbudget på over 4 mio. kr.?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at de bebudede nedskæringer på Kystbanen harmonerer med regeringens eget klare løfte om bedre kollektiv trafik?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det logisk og rimeligt, at en kontantbillet til en togrejse mellem Sorø og Roskilde koster kr. 52,-, medens den samme rejse koster kr. 55,- ved anvendelse af Rejsekortet?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oversende en opgørelse, der viser, hvad færgeselskaberne, der betjener Ærø, Samsø og Læsø hver har afregnet til Søfartsstyrelsen i hvert af årene gennem de sidste 10 år.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren i forlængelse af sit svar på spørgsmål nr. S 1943 oplyse, i hvilket omfang regeringen agter at omlægge registreringsafgifterne i indeværende valgperiode?

SPØRGSMÅL: Hvordan ser statsministeren sammenhængen mellem, at Socialdemokraternes politiske ordfører udtaler til Politiken den 9. juni 2013, at han hver dag »står op og går i krig med Venstre«, når statsministeren samtidig ønsker at lave brede politiske forlig?

SPØRGSMÅL: Hvilke konkrete initiativer vil transportministeren tage for at undgå at pendlere på Sjælland ikke længere er henvist til ståpladser, som det er tilfældet nu, i de sjællandske tog.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om den politiske kontaktgruppe, der er nedsat vedrørende analyser af en evt. Kattegatforbindelse også vil se på muligheden for at gøre transport over Storebæltsforbindelsen afgiftsfri.