SPØRGSMÅL: Idet de nye regler om skat af arbejdsudleje forringer danske transport- og logistikvirksomheders konkurrenceforhold til udenlandske konkurrenter, hvilket kan føre til, at danske transport- og logistikvirksomheder udkonkurreres eller tvinges til at flytte aktiviteter til udlandet, vil ministeren så sørge for en ændring af reglerne, eller hvad vil ministeren gøre, for at reglerne ikke kommer til at påvirke erhvervslivet og beskæftigelsen i Danmark?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med klima- og energiministeren i, at den logiske omlægning af registreringsafgiften er til en model, hvor registreringsafgiften afhænger af, hvor meget CO2 køretøjet udleder?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oversende en oversigt over, hvilke råd, nævn, centre og udvalg samt priser, der er oprettet henholdsvis nedlagt siden regeringen tiltrådte?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, hvor mange penge Dong har tilført Better Place?

SPØRGSMÅL: Hvad er status og videre planer for indkøb af 55 dobbeltdækkertogvogne til den sjællandske regionaltrafik, jf. trafikaftalen af 12. juni 2012?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det hensigtsmæssigt, at det er medejeren af Metroselskabet – Københavns Kommune – der behandler klager fra borgerne vedrørende støj- og andre miljøproblemer i forbindelse med byggeriet af Citymetroen?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt det forholder sig som beskrevet i Ingeniøren d. 22. maj 2013: ”København: Nu skal vi have metro til Sydhavnen”, hvor det bl.a. hedder, at ”både stat og kommune er enig i prioriteringen”, nemlig at fremme Sydhavnsmetroen.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes komme med en redegørelse for det udførte arbejde i sagen om alkolåse og samtidig give et overslag over, hvad der mangler, før loven kan sættes i værk, idet der anmodes – henset til det lange tidsforløb på nu 3 år – om et dagbogslignende notat over de initiativer og det tidsforbrug, som har været gældende for sagen, herunder datoer for møder med eksterne aktører på sagen m.v.

SPØRGSMÅL: Er det efter ministerens opfattelse rimeligt og lovmedholdeligt, at Københavns Kommune ikke gennemfører en nabohøring, inden den træffer en afgørelse i Metroselskabets ansøgning til Københavns og Frederiksberg Kommuner om lov til at udvide arbejdstiden markant?

SPØRGSMÅL: Hvad vil rejsetiden være mellem København og følgende byer, henholdsvis ved en Kattegatforbindelse og en timemodel som skitseret i Togfonden DK: Vejle – Horsens – Skanderborg – Herning – Holstebro – Aarhus – Aalborg og Thisted