SPØRGSMÅL: Når ministeren den. 3. april 2013 udtaler til Fagbladet 3F, at det er i orden, at selskaber, som flyver for det danske forsvar, aflønner deres ansatte efter litauiske lønninger, hvilket nedre lønniveau finder ministeren så acceptabelt hos selskaber hyret af forsvaret til flytransport?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere notatet fra Scandlines, herunder den fremførte skepsis overfor de forudsætninger, der ligger til grund for beslutningen om Femern-forbindelsen, jf. TRU alm. del – bilag 190.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvilke initiativer ministeren vil tage for at få sat en stopper for den massive partikelforurening fra og i de sjællandske regionaltoge.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren, med henvisning til svar på FIU alm. del spørgsmål 240, hvor der henvises til den strategiske analyse af elektrificering af banenettet, som blev offentliggjort den 15. november, - bekræfte, at analysen viser, at det ikke er samfundsmæssigt rentabelt at elektrificere banestrækningerne Vejle-Struer samt Aalborg-Frederikshavn?

SPØRGSMÅL: Hvad er ministerens holdning til træer langs vejene med hensyn til arbejde med at sikre vejenes funktion?

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig i, at en overgang til VE ikke vil afskærme Danmark fra fremtidige prisstigninger på fossile brændsler, da priserne på forskellige energikilder hænger sammen, så prisen på vindenergi og biomasse vil stige, når priserne på fossile brændsler stiger?

SPØRGSMÅL: Hvorfor mener ministeren, at det er en god ide at fastholde en reparationsgrænse på 65 pct. ved biler, der bliver skadet?

SPØRGSMÅL: Når ministeren i samrådet om kørselsafgift den 21. februar 2013 først forklarede, at regeringen vil droppe kørselsafgiften på grund af de skadelige virkninger, den har for erhverv og landdistrikterne, og senere i samrådet forklarede, at det var på grund af tekniske udfordringer, at regeringen ikke indførte kørselsafgiften her og nu, vil ministeren så oplyse, om regeringen dropper afgiften eller udskyder den?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, i forbindelse med byggeriet »Århundredes Skipperskole« i Skagen, at der er belæg for at yde økonomisk hjælp, enten i form af statslig eller kommunal garanti eller ved hjælp af en sænkning af den nuværende rentesats, og dermed sikre muligheden for institutionens vækst og dertilhørende beskæftigelse modsat vurderingen fra Ministeriet for Forskning, Innovation og Videregående Uddannelser, som ikke ønsker at afhjælpe problemet?

SPØRGSMÅL: Har ministeren med de nye investeringer i hurtigtog fra Århus til København lukket for ideen om en Kattegatforbindelse?