SPØRGSMÅL: Skal statsministerens udtalelser ved World Economic Forums møde i Davos om, at vi i Danmark er gået »reformamok«, forstås positivt i den forstand, at reformer som f.eks. dagpengereformen og tilbagetrækningsreformen har været gavnlige for fremtidens velfærdssamfund, eller negativt i den forstand, at statsministeren mener, at vi er gået »amok« med at lave reformer, som statsministeren ikke mener vil gavne velfærdssamfundet?

SPØRGSMÅL: Ifølge artikel "Advokatundersøgelse om DSB hemmeligholdes" i Økonomisk Ugebrev nr. 4 af 27. januar 2013, vil den iværksatte advokatundersøgelse af DSB´s relationer med Waterfront alene resultere i offentliggørelsen af et kort resume, kaldet beretning om undersøgelsen. Kan ministeren bekræfte, at der kommer fuld åbenhed om detaljerne i undersøgelsens resultat?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 7. november 2012 fra Mellemfolkeligt Samvirke, Greenpeace m.fl. vedrørende høringssvar til forslag om ændring af EU’s brændstofkvalitetsdirektiv, jf. KEB alm. del – bilag 120.

SPØRGSMÅL: Eftersom EU-Kommissionen støtter anlæg af dobbeltsporet Vamdrup-Vojens med 5 mio. euro i henhold til TEN-T programmet, bedes ministeren oplyse, hvor stor EU-støtte, der vil kunne opnås ved anlæg af det manglende dobbeltspor Tinglev-Padborg.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvor meget Metroselskabet og Metroservice i alt har brugt på kommunikationsvirksomheder i henholdsvis 2010, 2011 og 2012. I besvarelsen bedes det tillige oplyst, hvor mange lønkroner, der anvendes til den del af ledelsen i de to selskaber, der arbejder med kommunikation af selskabernes aktiviteter og budskaber.

SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med formanden for Transportudvalget, Benny Engelbrecht (S), der mener, at Folketingets medlemmer ikke bør mødes med kommunikationsvirksomheden Waterfront, men tilsyneladende gerne med DSB, som har betalt for Waterfronts ydelser?

SPØRGSMÅL: Hvilke initiativer agter ministeren at tage i lyset af, at DR har afsløret, at bilproducenterne Ford, Citroën og Mazda har tilbageholdt oplysninger om konstruktionsfejl i deres bilmodeller?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det hensigtsmæssigt, at Nybygningsløsningen (København-Ringsted over Køge), jf. Banedanmarks notat af 11. januar 2013, anlægges, uden at der er »taget højde for håndtering af den trafik, som nye investeringer vedtaget efter anlægsloven kan give anledning til«?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, at det er i overensstemmelse med de almindelige markedsøkonomiske principper, som er gældende i samfundet, at en række kommuner »blander sig« i konkurrencen om beflyvningen af Karup Lufthavn ved at give økonomisk støtte med kommunale midler til at sikre sig en anden operatør til beflyvningen af lufthavnen?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes i forlængelse af svar på TRU alm. del - spørgsmål 103 redegøre for, om Transportministeriet et eller flere steder i EU-systemet har søgt at få sanktioneret, om DSB’s anvendelse af de 109 mio. kr. til en rettidighedsplan er i overensstemmelse med EU’s statsstøtteregler?