SPØRGSMÅL: Er ministeren enig med formanden for LO Storkøbenhavn, Peter Kay Mortensen, når han i Transportmagasinet melder klart ud, at der ikke er brug for en betalingsring ved København, men at regeringen i stedet bør satse på andre tiltag til reduktion af trængslen, herunder en havnetunnel og flere stationsnære parkeringsanlæg?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren tage initiativ til en offentlig høring blandt beboerne i de kommuner, der vil blive berørt af en måske kommende betalingsring?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren i forbindelse med den verserende sag ved EU-Domstolen om miljø i en vvm-udredning at have taget højde for risikoen for sagsanlæg imod staten i forbindelse med indførelsen af en betalingsring i København?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren det betryggende for passagersikkerheden, at Havarikommissionens foreløbige rapport om IC4-togene når frem til, at mens IC3-togene har stor overensstemmelse mellem havariloggens registrerede kørsel og faktisk kørt distance (bremselængden), så registrerede havariloggen i IC-4 togene kun 12 pct. af den tilbagelagte strækning?

SPØRGSMÅL: Agter ministeren at tage initiativ til, at der gennemføres en kønsmainstreaming af et eventuelt kommende lovforslag om etablering af en betalingsring om København, eller vil ministeren tage kontankt til sin kollega, transportministeren, med henblik på, at en kønsmainstreaming finder sted?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, hvor meget der på årsbasis udbetales til regionerne til drift af privatbaner og vedligeholdelse af skinner?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om han finder det rimeligt, at DSB’s dieseltog forårsager en betydelig luftforurening med partikler i København samtidig med, at regeringen ønsker at ramme miljøvenlige personbiler og lastbiler med en ny betalingsringsskat i form af bompenge?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes i fortsættelse af samrådet 26/1-12 tilsende udvalget en oversigt over udviklingen i oliepriser m.m.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren oplyse, om der findes et særligt miljøberedskab i Øresund på grund af den tætte skibstrafik, jf. MIU alm. del – bilag 181?

SPØRGSMÅL: Hvad vil ministeren gøre ved, at stigningen i lavprisflyvninger i EU er på 76 pct., mens den i Danmark er ca. det halve, jf. artikel i Børsen den 26. januar 2011 side 14, og mener ministeren ikke, at dette problem kan løses ved at få flere lavprisselskaber til at etablere sig I Københavns Lufthavn ved at give mulighed for konkurrence mellem flere lavpristerminaler?