SPØRGSMÅL: Vil ministeren kommentere artikel i Byggefagenes Samvirkes nyhedsbrev fra 12. januar 2012, herunder især en kommentar om, hvorvidt ministeren finder det i orden, at Banedanmark anvender firmaer uden overenskomst med de respektive fagforeninger som underentreprenører?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er tilfredsstillende, at antallet af levende dyr, der transporteres rundt i Europa, er steget med 50 pct. fra 2005 til 2009?

SPØRGSMÅL: Kan regeringen fremlægge beregninger på omkostningseffektive virkemidler, der kan nedbringe den tunge transports klimabelastning?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren forklare, hvorvidt vi i Danmark har den nødvendige teknologi til at indføre GPS-baseret roadpricing på nuværende tidspunkt?

SPØRGSMÅL: Hvilke redskaber mener ministeren, der bør tages i brug i Europa, når ministeren til Jyllands-Posten den 24. december 2011 i artiklen »EU-lande skal lære af kickstart« siger, at der bør sættes »en række nye initiativer i gang, som kan skabe vækst og job«?

SPØRGSMÅL: Transportministeriet bedes oplyse, hvorvidt ministeriet har foretaget en opgørelse over ved hvilke S-togstationer, at det er fysisk muligt at etablere parkeringsanlæg i gadeplan?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse den gennemsnitlige reduktion i rejsetiden for en personbilist, som efter etableringen af en betalingsring i myldretiden kører fra eksempelvis Gladsaxe Rådhus til Rådhuspladsen.

SPØRGSMÅL: Hvordan forholder ministeren sig til de økonomiske vanskeligheder mange ø-færger vil opleve, efter at prisen på marinediesel er steget med 38 pct. i perioden 1. januar 2011 til 15. september 2011, når ø-tilskuddet ikke opjusteres?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvem der holder en gruppe studerende skadesløse fordi de, som følge af den uregelmæssig togdrift på Sydbanen, ikke har været i stand til at overholde mødetiderne på de videregående uddannelser, hvor de pågældende er indskrevet, og de nu risikerer at blive udelukket fra fortsat at kunne deltage i undervisningen.

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at DSB's fortsatte engagement i Sverige har en positiv indflydelse på DSB's overordnede økonomiske genopretning?