SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om aktørerne i den kollektive trafik i hovedstadsområdet foretager en systematisk koordination af køreplanlægning, trafikomfang (antal afgange), takster, trafikinformation (real tid), markedsføring samt særlige rabattilbud til passagererne.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvor mange penge der årligt bruges på markedsføring af den samlede kollektive trafik i hovedstadsområdet, idet opgørelsen også bedes specificeret på de enkelte aktører (DSB, DSB-First, DSB S-tog, Movia, Metro).

SPØRGSMÅL: Vil ministeren bekræfte, at for de klienter, som skal i rehabilitering og ikke er omfattet af regionsbestemmelserne og derfor ikke har mulighed for at få refunderet deres transportudgifter via regionerne, er eneste mulighed at søge kommunen om økonomisk hjælp til transporten gennem aktivlovens bestemmelser?

SPØRGSMÅL: Finder ministeren, det er hensigtsmæssigt, at parterne i trafikinfoudviklingssamarbejdet (TUS) om bedre trafikinformationer i hovedstadsområdet har valgt Nørreport Station som pilotprojekt, i betragtning af at Nørreports fjerntogsperron lukkes i ca. otte måneder på grund af ombygning og renovation.

SPØRGSMÅL: Hvad vil ministeren gøre for at sørge for, at DSB i overensstemmelse med DSB's egne ambitioner om at forbedre tilgængeligheden for handicappede eksempelvis sørger for at gøre det nemmere for blinde, der anvender S-tog, at kende forskel på tog, der er gennemkørende, og tog, der stopper ved alle stationer?

SPØRGSMÅL: Hvad agter ministeren at gøre for at sørge for, at DSB får etableret ledelinjer på S-togsstationerne i Lyngby og Virum og dermed får fulgt op på det ledelinjekoncept, som blev vedtaget i 2005, og finder ministeren, at det er rimeligt, at DSB ikke kan oplyse, hvornår ledelinjekonceptet bliver introduceret på Lyngby Station?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at det er rimeligt, at en vognmand i Kolding, som systematisk har underbetalt sine chauffører, ikke bliver straffet for denne overtrædelse af lovgivningen på transportområdet?

SPØRGSMÅL: Hvordan synes ministeren, at den afstemning om navnet på den nye bornholmerfærge, som Færgen A/S afholder i samarbejde med Bornholms Tidende, og hvor folk fra hele verden kan stemme om navnet på færgen, stemmer overens med det synspunkt om, at det er godt, at det nu er bornholmerne selv, der får lov at bestemme navnet på den nye færge?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren, at der inden for den nuværende økonomiske ramme for »forliget om den grønne transportpolitik« er midler til at bruge 3-5 mia. kr. til 3. Limfjordsforbindelse?

SPØRGSMÅL: Hvis et regionrådsmedlem som regionsrådsudpeget medlem af et trafikselskab af dette trafikselskab udpeges som medlem af en privatbanes bestyrelse, bør dette regionrådsmedlem så efter ministerens opfattelse deltage i regionsrådets politiske behandlinger og afstemninger vedrørende den pågældende privatbane?