SPØRGSMÅL: Synes ministeren, at han har levet op til sit ansvar, når han ikke har sørget for, at Banedanmark har haft de fornødne midler til a sikre Odense-Svendborg banen, så man kunne opfylde de krav, som er en forudsætning for, at togene må køre med 120 km. i timen?

SPØRGSMÅL: Har ministeren trods det brudte løfte til de lokale indbyggere og virksomheder i området tænkt sig på et senere tidspunkt at øge trafiksikkerheden på ruten mellem Lemvig og Thyborøn med anlæggelsen af en cykelsti?

SPØRGSMÅL: Når ministeren den 2. december 2010 udtalte til Jyllands-Posten, at ideen om kørselsafgifter for biler udskydes og måske bliver en realitet om 10-12 år, omfatter dette ifølge ministeren så også kørselsafgifter for lastbiler?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren undersøge, om den tragiske ulykke i Højby kan hænge sammen med typen af bomanlæg, og vil ministeren i givet fald tage initiativ til, at sikkerheden forbedres i Højby og andre steder, hvor der kan konstateres tilsvarende problemer?

SPØRGSMÅL: Hvordan kan Transportministeriet sikre, at DSB Orange billetter også kan købes, uden at kunderne nødvendigvis skal bruge internettet?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, om han vil arbejde for, at flere tog på strækningen Næstved - København, skal stoppe i Glumsø?

SPØRGSMÅL: Skal jernbanetransporten mellem København og Aalborg drives på rene markedsvilkår uden betaling fra staten?

SPØRGSMÅL: Bør DSB også at sælge orange billetter ved billetlugerne i billetkontorerne og ikke kun over nettet, så personer, som enten ikke har reel adgang til eller ikke er trygge ved brugen af internettet, også får mulighed for at købe de billige billetter?

SPØRGSMÅL: Hvilket indtryk gør det på ministerens ønsker om at sælge DSB helt eller delvist, at den tyske regering endnu en gang har udskudt beslutningen om at børsnotere Deutsche Bahn?

SPØRGSMÅL: Vil ministeren også sikre sig, at andre flyselskaber end SAS, som flyver i Danmark eller til og fra Danmark, overholder EU-reglerne om passagerrettigheder og informerer deres passagerer om dette?