SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gør rede for sin holdning til, at et ventetidsloft kunne være en løsningsmodel i forhold til at sikre, at borgere ikke skal vente så lang tid på at få deres klager behandlet, som det er blevet beskrevet i artiklen "Tunnelprojekt slår revner i folks boliger" bragt i Berlingske Tidende den 24. februar 2013".

SPØRGSMÅL: Kan ministeren bekræfte, at et af de 83 IC-tog, der blev bestilt af DSB hos AnsaldoBreda i år 2000, nu befinder sig i Libyen?

SPØRGSMÅL: Mener ministeren ikke, at det er at føre brugere af rejsekortet bag lyset, når man giver en markant rabat, for herefter at trække den tilbage uden yderligere information til brugerne i købssituationen?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere notatet fra Scandlines, herunder den fremførte skepsis overfor de forudsætninger, der ligger til grund for beslutningen om Femern-forbindelsen, jf. TRU alm. del – bilag 190.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for, hvilke initiativer ministeren vil tage for at få sat en stopper for den massive partikelforurening fra og i de sjællandske regionaltoge.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren, med henvisning til svar på FIU alm. del spørgsmål 240, hvor der henvises til den strategiske analyse af elektrificering af banenettet, som blev offentliggjort den 15. november, - bekræfte, at analysen viser, at det ikke er samfundsmæssigt rentabelt at elektrificere banestrækningerne Vejle-Struer samt Aalborg-Frederikshavn?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for uddannelsen til lokomotivfører, herunder hvilke togoperatører, der indstiller elever og deltager i den praktiske del af uddannelsen, og hvor mange lokomotivførere, der er uddannet hos de enkelte operatører siden den nuværende offentlige uddannelse blev etableret i 2005.

SPØRGSMÅL: Ifølge artikel "Advokatundersøgelse om DSB hemmeligholdes" i Økonomisk Ugebrev nr. 4 af 27. januar 2013, vil den iværksatte advokatundersøgelse af DSB´s relationer med Waterfront alene resultere i offentliggørelsen af et kort resume, kaldet beretning om undersøgelsen. Kan ministeren bekræfte, at der kommer fuld åbenhed om detaljerne i undersøgelsens resultat?

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 7. november 2012 fra Mellemfolkeligt Samvirke, Greenpeace m.fl. vedrørende høringssvar til forslag om ændring af EU’s brændstofkvalitetsdirektiv, jf. KEB alm. del – bilag 120.

SPØRGSMÅL: Eftersom EU-Kommissionen støtter anlæg af dobbeltsporet Vamdrup-Vojens med 5 mio. euro i henhold til TEN-T programmet, bedes ministeren oplyse, hvor stor EU-støtte, der vil kunne opnås ved anlæg af det manglende dobbeltspor Tinglev-Padborg.