SPØRGSMÅL: Ministeren bedes opgøre de forventede omkostninger for kommuner, regioner og staten ved at fjerne spærretiderne for pensionisterne i den kollektive trafik i hovedstadsområdet. Opgørelsen bedes opgjort pr. år og fordelt pr. kommune og region.

SPØRGSMÅL: Hvor meget vil det forøge udledningen af det meget klima-skadelige CO2, at Mols-linien har besluttet at lukke (gods)færgeruten Århus-Kalundborg, hvor 250.000 lastbilenheder årligt bliver sejlet mellem Jylland og Sjælland og i stedet må henvises til andre transportformer, herunder transport via lastbil på motorvejene mellem Århus og Sjælland?

SPØRGSMÅL: Kan ministeren – i forlængelse af svaret af 15. marts 2011 på alm. del - spørgsmål 232 – oplyse, hvad de økonomiske konsekvenser vil være af at indføre en klimaafgift på 75 kr. på samtlige flybilletter fra danske lufthavne? Dvs. for både indenrigs- og udenrigsflyvninger.

SPØRGSMÅL: I svar på TRU alm. del – spm. 148 anføres det, at fejlene på de ti endnu ikke leverede Øresundstog primært er af visuel og kosmetisk karakter og uden driftsmæssige konsekvenser, men også at det bl.a. drejer sig om tekniske installationer, interiør og funktionstest. Ministeren bedes oplyse nærmere om, hvilke fejl og mangler det drejer sig om.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes give et opdateret svar på alm. del - spørgsmål 576 (2009-10), og redegøre for skatte- og afgiftsforholdene ved eksport af biler til salg i udlandet og eventuelle nyere ændringer på området.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes oplyse, hvorfor medarbejderrepræsentanterne i DSB's bestyrelse ikke deltog i mødet med ministeren den 17. marts 2011 om eftermiddagen, hvor de øvrige bestyrelsesmedlemmer deltog, som det bl.a. bliver refereret i Ekstra Bladets artikel den 19. marts 2011: ”Minister slagtede DSB-direktør”.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes gøre rede for, hvilke initiativer der - ud over en udbygning af terminalfaciliteterne i Høje Tåstrup og Taulov - vil blive taget for at hindre, at de ca. 260.000 lastbiler og trailere, der hidtil er blevet overført på ruten Kalundborg-Århus, kommer ud på vejnettet, og som i stedet fremover kan transporteres med jernbanen.

SPØRGSMÅL: Ministeren bedes redegøre for prisudviklingen inden for billetpriser for den kollektive transport i Region Syddanmark i perioden fra Region Syddanmarks oprettelse og frem til i dag opgjort i 2011-priser.

SPØRGSMÅL: I forlængelse af samrådet i Erhvervsudvalget den 22. marts 2011 om Rejsegarantifonden bedes ministeren oplyse, om det vil være muligt at indføre en afgiftsordning i lighed med den såkaldte ”safety-afgift” på flyrejser, således at rejsegarantien finansieres ved en mindre afgift på alle flyrejser fra danske lufthavne.

SPØRGSMÅL: Vil ministeren snarest afklare den usikre situation, der hersker med hensyn til, hvorvidt DSB fortsat kan beholde de 67 lejede dobbeltdækkervogne også efter 1. april, hvor de i henhold til lejeaftalen skal leveres tilbage?